DESCRIPCIÓN:
Localizado al sur de la ciudad de Bogotá, este centro de operaciones cuenta con capacidad para 41 buses, distribuida en tres zonas; Parqueo y circulación, administrativa y zona de mantenimieto.
Tipo de Construcción:
En zonas de parqueo y circulación se utilizo pavimento flexible, reforzado con geosinteticos; zona de mantenimiento se uso pavimento rigido MR-41 de alto trafico; Adicional a esto se realizo la adecuación y remodelación de las oficinas administrativas.
DESCRIPCIÓN:
Localizado al sur de la ciudad; este centro de operaciones es tal vez una de las mas grandes obras de estabilización geotécnica construidas en Bogotá, el cual provee el servicio de transporte en el suroccidente de la capital.
Tipo de Construcción:
En zonas de parqueo se utilizo pavimento flexible, reforzado con geosinteticos; en zonas de circulación, mantenimiento, estacion de servicio y zona de lavado se uso pavimento rigido MR-41 de alto trafico; Adicional a esto fueron construidos muros de contención de altura variable, elaborados en suelo reforzado con malla unidireccional, geotextil tejido y empradizacion como acabado final y muros en concreto reforzado de 5000 psi con altura de 8 metros.
DESCRIPCIÓN:
Construcción y adecuación de las oficinas administrativas, punto de venta y almacenamiento de Ferroaluminios; ubicada en un importante sector industrial de la ciudad de Bucaramanga, con un diseño moderno y vanguardista, el cual busca satisfacer las necesidades, técnicas y comerciales del cliente.
Tipo de Construcción:
Esta construcción fue realizada con muros estructurales aporticados; cubierta metálica con cerchas tipo Warren y pisos en pavimentorigido MR-41 de alto tráfico.
DESCRIPCIÓN:
Localizado en un sitio estrategico de la ciudad, este centro de operaciones abastece el 30 por ciento de la operacion troncal y zonal del sistema integrado de transporte en Bogotá.
Tipo de Construcción:
Parqueo y circulación se utilizo pavimento flexible, reforzado con geosintéticos; Para la zona de lavado, estación de servicio y zona de mantenimiento se usó pavimento rígido MR-41 de alto trafico; La iluminación de este patio es tipo LED.
DESCRIPCIÓN:
Localizado en el municipio de Tocaima, vereda la colorada; Se realizaron las actividades de construcción y adecuación del centro vacacional.
Tipo de Construcción:
Los procesos constructivos de esta obra, comprender la construcción del salón social y zona de habitaciones adicionales, asi como la remodelación y adecuación de la piscina y zona perimetral, bajo las normas de seguridad vigentes; la remodelación de las habitaciones existentes y zonas aledañas, asi como la construcción de la zona BBQ
DESCRIPCIÓN:
Localizada en la ciudad de Villavicencio, en calle séptima entre Avenida 40 y la carrera 40, este proyecto cuenta con una longitud efectiva de 218.55 metros; para la construcción de este tramo se contemplaron las siguientes áreas de uso; Anden separador, calzada vehicular en pavimento flexible e instalación de señalización horizontal y vertical, conformación de la zona verde y construcción de anden peatonal.
Tipo de Construcción:
El proceso constructivo de ésta obra comprende la remoción de la capa vegetal existente, excavación mecanica para la estructura de la vía, instalación de la red pluvial, colocación de bases granulares y geotextil de separación; toco esto como elementos de conformación del perfil vial; colocación y compactación de base asfáltica MDC-25, conformación de anden y separador en pavimento rigido, y finalmente se realizo la empradización y siembra de cuerpos arboreos, y mantenimiento de la zona verde existente.
DESCRIPCIÓN:
Este proyecto comprende la construcción de la red matriz de acueducto en tubería P.V.C biaxial y tubería PEAD de 16 pulgadas, en la comuna 8 del municipio de Villavicencio, departamento del Meta; con una longitud efectiva de 5,762 metros.
Tipo de Construcción:
El proceso constructivo de este proyecto, comprende la excavación mecanica e instalación de la tubería P.V.C biaxial y tubería PEAD de 16 pulgadas, asi como el relleno y posterior compactación del terreno; la instalación de accesorios en acero al carbon para cambio de dirección de la red; construcción de camaras de inspección y fabricación e instalacion de cruces elevados, para albergar sistemas de control.
DESCRIPCIÓN:
Se realizaron las obras de urbanismo, dentro de la cuales se realizaron la señalizacion vial, en el centro de operaciones para el sistema de integrado de Bogotá y la construcción del andén peatonal.
Tipo de Construcción:
Dentro de estos proyectos se realizaron las actividades de demarcación vial de las zonas de parqueo y senderos peatonales, con pintura acrílica base solvente para tráfico (blanco – amarilla) y microesferas reflectivas; Para la construcción del andén se realizó el replanteo, excavación y nivelación del terreno, asi como el extendido y compactación de subbase granular tipo SBG-C, asi como la instalación de elementos prefabricados.
DESCRIPCIÓN:
Localizado al sur-occidente de la ciudad; este centro de operaciones cuenta con capacidad para 146 buses, distribuido en zonas de Parqueo y circulación, zona administrativa, zona de mantenimiento y estación de servicio.
Tipo de Construcción:
En zonas de parqueo y circulación se utilizó pavimento flexible tipo MDC-2, reforzado con materiales geo-sintéticos; Para la zona de lavado, estación de servicio y zona de mantenimiento se usó pavimento rígido MR-41 de alto tráfico reforzado, en zonas de parqueo particular y senderos peatonales se usó gravilla como material final; para la red eléctrica se realizó construcción de Subestación, así como la instalación de iluminación perimetral tipo LED.
DESCRIPCIÓN:
Actividades de mantenimiento en el patio de operaciones SITP , ubicado en el barrio El Uval, al sur de la ciudad.
Tipo de Construcción:
Se realizó la construcción de diferentes estructuras para la adecuacion y mantenimiento del patio; dentro de las cuales se destacan la construcción de muro de contención, elaborado en suelo reforzado con malla unidireccional, geotextil tejido y manto y empradización como acabado; demarcación y señalizacion general del patio, reforzamiento de cerramiento perimetral, construcción de placa en concreto reforzado en zona de lavado, reparación de carpeta asfaltica, trabajos de ornamentación, entre otras actividades.
DESCRIPCIÓN:
Construcción de Hangar de pintura, para el alistamiento de la flota en el patio del SITP ubicado en el barrio Uval – Usme al sur de la ciudad.
Tipo de Construcción:
La estructura fue construidas con tuberia cuadrada estructural, anclada a placa de piso con platinas y chazos, puertas en lamina metalica y tuberia cuadrada; cubierta en teja tipo UPVC y cerramiento lateral en plastilona.
